Маршрут №57 соединяет станцию метро «Академгородок» на северо-западе Киева с авторынком «Чапаевка» на юге города. Длина пути превышает 24 километра, а одна поездка в среднем занимает чуть больше часа. Это коммунальный автобус КП «Киевпасстранс», который появился в 2022 году и сразу стал надежной альтернативой отмененным маршруткам.
Он проходит по проспекту Академика Палладина, выходит на Окружную дорогу, проходит ряд жилых и промышленных зон, а затем следует по улице Академика Заболотного до просторных окрестностей Пирогова. Для кого-то это ежедневная дорога на работу или рынок, для других — возможность совместить поездку с прогулкой в Национальном музее народной архитектуры и быта Украины под открытым небом.
Краткий ответ на главный вопрос: 57 автобус Киев курсирует ежедневно между метро «Академгородок» и авторынком «Чапаевка», стоимость разовой поездки — 8 гривен, интервал движения в будни обычно 20–30 минут, а весь путь занимает 60–70 минут в зависимости от трафика.
Схема движения и ключевые остановки
Автобус отправляется от остановки возле станции метро «Академгородок» – важного транспортного узла западной части столицы. Далее путь лежит по проспекту Академика Палладина, под Житомирским путепроводом и на Окружную дорогу. Здесь пассажиры проезжают мимо улиц Верховинной, Янтарной, Жмеринской, Электронмаш, проспект Леся Курбаса и другие.
Затем трасса возвращает на улицу Академика Заболотного, проходит мимо остановок возле Института пчеловодства, улиц Метрологической, Степной, Ивана Сирко. Одна из самых интересных остановок возле Национального музея народной архитектуры и быта Украины в Пирогово. От нее до входа в музей нужно пройти примерно 10–15 минут пешком, но сам факт, что автобус останавливается рядом с этим уникальным под открытым небом комплексом, делает маршрут привлекательным для туристов и киевлян, которые ценят украинское наследие.
Далее – улица Квитуча, поселок Пирогово и финальная остановка «Авторинок „Чапаевка“». В обратном направлении схема почти идентична. В общей сложности на маршруте около 30 остановок. Каждая из них имеет свою специфику: одни расположены у жилых массивов Теремки и Жуляны, другие возле промышленных зон или зеленых массивов Кольцевой дороги.
Для новичков важно запомнить: на табличках остановок всегда указан номер 57 и конечные пункты. У метро «Академгородок» ориентируйтесь на выходы в сторону проспекта Палладина – там обычно стоит несколько автобусов этого направления.
Расписание и реальное время прибытия
Первые рейсы по будням начинаются примерно в 5:35–6:35 с обеих конечных остановок. Последние – около 21:00–22:10. В выходные движение стартует чуть позже, около 6:00-6:35, а завершается ближе к 21:50-22:10. Интервал в час пик составляет 20-30 минут, в межпиковое время и вечером может расти до 40-50 минут.
Продолжительность полного рейса – от 60 до 70 минут. Точное время прибытия зависит от дорожной ситуации на кольцевой дороге и проспекте Палладина.
Лучший способ узнать актуальное расписание и время прибытия конкретного автобуса – воспользоваться приложениями Moovit, Google Maps или «Киев Цифровой». Там в реальном времени отображается сколько минут осталось до прибытия, а также возможны задержки. Опытные пассажиры часто совмещают несколько приложений: одно показывает треккинг, другое — оптимальные пересадки.
Стоимость проезда и современные способы оплаты
По состоянию на 2026 разовая поездка в коммунальном автобусе Киева стоит 8 гривен. Это один из самых низких тарифов среди крупных городов Украины. Для тех, кто ездит регулярно, выгоднее покупать проездные или пакеты поездок – стоимость одной поездки тогда снижается.
Оплата полностью безналичная. Основные способы:
- Транспортная карта «Киев Цифровой» или «Карточка киевлянина» — просто прикладываете к валидатору.
- Банковская карта с NFC, Apple Pay или Google Pay – тоже прикладываете к валидатору (иногда платежи группируются по две поездки в день).
- QR-код в приложении Киев Цифровой: сканируете код в салоне или вводите бортовой номер автобуса и оплачиваете сразу.
Наличные деньги на большинстве рейсов не принимаются. Если карта не сработала или нет интернета – можно купить QR-билет в приложении заранее. Контроллеры проверяют именно электронные подтверждения оплаты.
История маршрута и его роль в транспортной системе Киева
Маршрут №57 был запущен в январе 2022 года в рамках масштабной реформы городского транспорта. Он полностью дублировал схему упраздненной маршрутки №576. Главная цель – сделать поездки более предсказуемыми, с фиксированным расписанием и более низкой ценой. Коммунальный автобус не зависит от частного перевозчика, имеет четкие графики и проходит регулярное техническое обслуживание.
За годы работы 57-й доказал свою потребность. Он соединяет районы, где много жилых массивов и рабочих мест, с южными окраинами, где расположен большой авторынок и уникальный музей. Для жителей Теремков, Жулян или Пирогова это самый удобный вариант добраться до метро без лишних пересадок. Для тех, кто едет на авторынок за авто или запчастями, автобус становится практической альтернативой такси, особенно если поездка планируется заранее.
Советы для пассажиров 57-го маршрута
Для новичков. Первая поездка начинается с поиска остановки возле метро «Академгородок». Ищите таблички с номером 57 и направлением «Авторынок Чапаевка». В салоне сразу прикладывайте карточку или телефон к валидатору у двери – не ждите, пока подойдет контроллер. Если едете с большим багажом (например, после покупок на рынке), занимайте место поближе к средней двери – там больше простора для стоящих пассажиров.
Для тех, кто часто пользуется маршрутом. Установите два приложения одновременно: одно для треккинга в реальном времени, второе – для планировки пересадок. Если знаете, что кольцевая дорога часто стоит в пробках (особенно в вечерние часы), планируйте запас времени 10–15 минут. В часы пик (7:30–9:30 и 17:00–19:00) автобусы бывают заполнены — лучше ехать чуть раньше или позже.
Сочетание с другими видами транспорта. От метро «Академгородок» можно быстро добраться до центра или других районов. На остановках у Окружной дороги часто есть пересадки на другие автобусы и троллейбусы. Если едете в музей в Пирогово — выходите на одноименной остановке и прогуляйтесь 10–15 минут среди деревянных церквей и домов под открытым небом. Это один из самых красивых бонусов маршрута.
Для поездок на авторынок. Если ищете авто или запчасти, автобус удобен тем, что не нужно парковаться. Возвращаясь с покупками, лучше выбирать рейс не в самый пик – будет больше места для пакетов и коробок. Некоторые пассажиры комбинируют автобус туда и такси назад, если везут крупногабаритные вещи.
Маленькие лайфхаки. В жаркие дни выбирайте места с левой стороны в направлении движения – меньше солнца. В дождливую погоду держитесь поближе к двери, чтобы не промокнуть на остановке. Если планируете поездку в выходные, помните о возможном большем интервале – лучше проверить трекинг заранее.
Интересные факты о маршруте 57
В октябре 2025 года на линии в тестовом режиме курсировал двухэтажный автобус – впервые в Киеве такой транспорт вышел на регулярный городской маршрут в выходные дни. Пассажиры могли оценить город с высоты второго этажа между Академгородком и авторынком Чапаевка.
Маршрут проходит мимо одного из важнейших культурных объектов столицы — Национального музея народной архитектуры и быта Украины в Пирогово. Это единственный в своем роде комплекс, где собраны подлинные деревянные церкви, дома и мельницы из всех регионов Украины. Многие специально едут 57-м именно ради такой комбинированной поездки: сначала музей, потом авторынок или прогулка по окрестностям.
Длина маршрута — более 24 километров — делает его одной из самых протяженных среди коммунальных автобусных линий в черте города. Он буквально сшивает два разных лица Киева: спокойные, зеленые академические районы мероприятия и более открытые, с большими рыночными просторами юга.
Запуск 57 стал частью большой реформы 2022 года, когда десятки маршруток заменили на коммунальные автобусы с фиксированным расписанием и более низкой ценой. Для многих киевлян это означало не просто смену транспорта, а новую привычку планировать поездки заранее и доверять графику.
Сегодня 57 автобус остается рабочим конем для тысяч пассажиров каждый день. Кто-то едет на работу, кто-то – за новым авто, кто-то – просто посмотреть музей под открытым небом. Каждый рейс – это маленькая история города, который продолжает двигаться вперед, даже когда дороги иногда ставят свои условия.
Если вы часто пользуетесь этим направлением, попытайтесь посчитать, сколько времени экономите благодаря треккингу в реальном времени по сравнению со случайным ожиданием на остановке. Разница бывает ощутима. А если впервые садитесь на 57-й — насладитесь дорогой: она ведет через разные слои киевской жизни, от научных институтов до простых деревянных церквей под открытым небом.
