На Херсонському напрямку підрозділ «Баракуда» 40-ї окремої бригади морської піхоти 30-го корпусу морської піхоти ВМС ЗСУ застосовує безекіпажні катери. Вони виконують бойові завдання дистанційно. Ризик для людей відсутній.
Командир з позивним «Коп» повідомив, що зони роботи охоплюють Кінбурнську та Тендрівську коси, Залізний Порт і Скадовськ. Катери всепогодні. Їх оснастили FPV-дронами та системою протиповітряної оборони.
«Ось дощ іде — їм все одно. А там усередині дрони, які мають пройти ще п’ять годин морем, всі бути у воді. Вони всі відкриваються, сухі, і полетіли уражати. Дивимося погодні умови. Хвиля для нас теж важлива. А так, в основному, їм усе одно — куди і коли», — каже «Коп».
Від механіка до оператора морських дронів
Підрозділ працює вже два з половиною роки. До складу входять фахівці з електроніки, озброєння, пілоти та сапери. Усі залучені до управління катерами.
Військовослужбовець з позивним «Аказа» спочатку працював механіком. З 2025 року він виконує бойові завдання як оператор безпілотників і безекіпажного катера.
«Спочатку були старі мотори, які треба було відремонтувати, а потім вже ставити на катер. Спочатку я став оператором БК, а потім ще вчився на оператора БпЛА. Пару тижнів вистачає для того, щоб зрозуміти, як воно керується», — розповідає він.
Планування ударів і стійкість техніки
«Спочатку ми плануємо місію: нам дають цілі, які треба уразити, і ми плануємо, як туди дістатись, чим уразити. Виходимо, відпрацьовуємо FPV-дронами і повертаємось», — каже «Аказа».
Головна перевага полягає в тому, що люди залишаються живими. «Люди можуть виконувати всі ці бойові завдання, не ризикуючи життям, перебуваючи в будь-якому куточку країни. І бити там, де люди на човні не допливуть просто. Або якщо й допливуть — то вже не повернуться», — пояснює «Коп».
Катери витримують удари. Під час однієї операції по підрозділу було сім «прильотів» — дві «Герані», три «Ланцети», «Молнія» і FPV-дрон.
«Він горить, але він іде», — каже «Коп» про катер.
«Ми відправили три БК, їх розібрали там за 30 хвилин. Якби це йшло три човни — у кожному по п’ять людей. А так ми втратили просто три БК, які знову зробимо і відправимо. Зараз вже війна змінилась», — каже він.
У планах підрозділу — масштабувати використання безекіпажних катерів та вдосконалювати роботу з ними на Херсонському напрямку.
